Pompa idraulica d'argento 19200 R40 A01 del motore di ventola di raffreddamento di CP2 Honda Accord

19200 - R40 - pompa idraulica del motore di ventola di raffreddamento di A01 Honda per Honda Accord CP2

descrizione dettagliata

Nel blocco cilindri del motore di automobile, ci sono canali idrici multipli per circolazione dell'acqua di raffreddamento, che sono collegati con il radiatore (conosciuto comunemente come il serbatoio di acqua) disposto nella parte anteriore dell'automobile tramite le tubature dell'acqua per formare un grande sistema di circolazione dell'acqua. C'è una pompa idraulica, guidata da una cinghia del ventilatore, per pompare fuori l'acqua calda nel canale idrico del blocco motore e della pompa nell'acqua fredda. C'è inoltre un termostato accanto alla pompa idraulica. Quando l'automobile è avviata appena (automobile fredda), non è accesa, di modo che l'acqua di raffreddamento non attraversa il serbatoio di acqua, ma soltanto circola nel motore (conosciuto comunemente come a tiratura limitata), finché la temperatura del motore non raggiunga 95 gradi o più. Quando è accesa, l'acqua calda nel motore è pompata nel serbatoio di acqua e nell'aria fredda quando l'automobile muove in avanti i colpi tramite il serbatoio di acqua per portare via il calore. Le pompe idrauliche centrifughe sono ampiamente usate in motori di automobile. La sua struttura di base è composta di puleggia dell'alloggio, di collegamento della pompa idraulica di disco o, di asse della pompa idraulica e di cuscinetto o di cuscinetto asse-collegato, di ventola della pompa idraulica e di dispositivo del dispositivo di tenuta idraulica e di altre parti, che sono le componenti principali dell'automobile.

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